机场线路从起步区城市航站楼接出，以地下线形式沿起步区东西轴北侧走廊向东敷设，于雄安新区CBD区域内设置金融岛站。
雄安航站楼站位于启动区核心区人民大道北侧地块内，东西向敷设。是与京雄城际、M1、M2换乘的重点换乘站，为明挖地下二层双岛四线车站。车站主体长约370m，标准段宽约66.9m。
金融岛站位于现状西阳村南，人民轴以北规划道路下，车站为路中地下两层岛式车站，车站东西向敷设。车站总长约300m，标准段宽约22.6m。南北向道路下规划有远期M5线，南侧有远期M1、M2线车站。
线路出金融岛站后转向东北，沿雄安大道向东敷设，于东二组团内设置东二组团站。
本站为R1线与规划M3线的换乘车站，车站出入口、风亭均考虑与建筑
结合设置。车站跨南北向规划路路口设置，南北向道路下规划有远期M3线，
两线呈十字换乘车站。车站总长约400m，标准段宽约32.6m。
线路出东二组团站后继续向东至起步区东边界，下穿白沟引河后出地面高架敷设，向东经雄县组团北侧，设置雄县站。雄县站位于腾亿纸塑包装有限公司原址，紧邻雄县县城北侧。
车站位于雄安雄县组团北侧，为路侧高架侧式车站，车站东西向敷设。R1线雄县站位于雄县组团北侧地块内，为路侧高架三层侧式车站，东西向
敷设，居中为轨行区，两侧为站台，站台宽度均为8.3m。
经雄东组团北侧至新盖房分洪道前转向东北，与铁路并走廊接入雄安
高铁站。
雄安站位于高铁枢纽片区发展轴上的核心，与京雄城际共构，南北向敷设。R1线雄安高铁站位于城际站东侧，与城际站共构，南北向敷设，为标准双岛四线高架站， 站台宽16m，R1线车站作为侧式站运营。
到了重磅，我知道你们关心这条线的不是因为雄安，都是在霸州和永清（包含潜在）买房的人去北京上班用，正好两站的位置都公布了。
线路出雄安高铁站后，继续向东北方向敷设，上跨规划津九铁路联络线、
现状津保铁路后向北出雄安新区。线路出雄安新区后沿京雄城际向东北敷设，在霸州经济开发区内转向东沿艺术大道敷设，设霸州经济开发区站。
霸州开发区站位于石油矿区东南角，距霸州市区直线距离7km。
车站位于规划的霸州开发区内，距离京雄城际霸州高铁站约1.8Km。周边
现状为农田，处于开发建设阶段，规划以商业用地、住宅用地、物流仓储用地、商务用地为主。
出站后，线路转向东北，上跨既有京九铁路，经东粉营村、塔上村、沈家营村东侧后出霸州，进入永清境内。线路在永清境内经北孟二村、义井村、寇家垡村、白庙村后，上跨规划天津机场联络线，转向北沿规划105国道西侧100m 位置敷设，至老君塘村西南侧设永清站。
永清站位于老君堂村，距县城中心3km，相比霸州还是不错的。从永清县城到丽泽商务区的综合用时可以控制在1小时以内。
车站位于新机场临空经济区科创区，在现状老君塘村设永清站，现状为农田，规划以商业设施用地、居住用地、商务用地为主。
来源：地铁规划建设观察
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